Радиатор топлива Renault

Высокое давление в насос-форсунках и в общих топливных магистралях вызывает сильный нагрев топлива, что перед возвратом "обратки" в топливный бак, ему обязательно требуется охлаждение. Постоянное попадание горячего топлива в бак влечет к нагреву топлива во всей системе. И чем меньше топлива в баке, тем быстрее может произойти нагрев всего топлива до критических температур.